В марте 2011 года корпорация УкрАвто, которая не только владеет крупнейшим украинским автозаводом в Запорожье, но и является дилером и импортером нескольких автомобильных марок, организовала в Карпатах фестиваль полноприводных автомобилей – УкрАвто 4х4. В рамках мероприятия состоялась презентация новой модельной линейки Jeep, а также несколько менее масштабных мероприятий.
ФОТО: Перед тест-драйвом нужно заправиться. Хотя лучше только заправлять автомобиль
Например, презентация нового поколения микроавтобуса Mercedes Viano (ради этого даже пригнали из Германии полноприводный бус). В Укравто обещают, что фестиваль это будет ежегодный мужской автослет, во время которого журналисты и клиенты компании получат возможность тестировать всю полноприводную линейку автомобилей, представленных в салонах дочерних структур корпорации.
Полезные ссылки:
Больше о Буковеле и Ивано-Франковской области >>>
Буковель, горнолыжный курорт | 2009 март >>>
10 причин поехать на Буковель >>>
Далее в поездке:
Буковель, Фестиваль 4х4, часть 2 >>>
На дебютном мероприятии удалось собрать коллекцию “джипов”, достойную маленькой автовыставки: Jeep, Mercedes, Toyota, Nissan, KIA, Chevrolet, Chevy Niva и Cherry.
Все началось с Ивано-Франковска. Первым автомобилем, в котором довелось проехаться стал KIA Sorento. От ж/д вокзала Ивано-франковска до Татарива за рулем находился представитель компании, поэтому удалось оценить машину только с точки зрения пассажира. Реальность оказалась несколько хуже ожиданий – тесноватый автомобиль, на заднем сидении которого оказалось достаточно сложно разместиться двум взрослым людям. Боюсь даже представить насколько компактен его младший брат – обновленный KIA Sportage – который так мне приглянулся (особенно в красном цвете)
ФОТО: Стартуем колонной от ж/д вокзала Ивано-Франковска
ФОТО: Архитектура вокзала поражает воображение – просто таки дворец
Запомнилась агрессивная красная подсветка всех приборов – с такой не уснешь.
ФОТО: Проехали несколько километров и заблудились в городе. Пришлось экстерном осваивать GPS
ФОТО: Горы ждут полноприводные автомобили
ФОТО: Экстерьер у обновленной линейки KIA прекрасен – красавчики
Следующим автомобилем стал Mercedes ML, который на голову оказался выше всех коллег по тест-драйву. А что еще можно было ожидать от автомобиля стоимостью… о-го-го какой стоимостью! Я сначала переживал, так как практически не имею опыта езды с АКПП. Но процесс управления оказался проще простого.
ФОТО: Mercedes оказался вне конкуренции. Если бы не цена…
ФОТО: В салоне использованы дорогой пластик, а также отделка из натуральных материалов (кожа, дерево)
ФОТО: Такой автомобиль будет более гармонично смотреться на альпийских горнолыжных курортах
После Мерса – обновленный Cherry Tiggo – не могу сказать, что китаец оказался однозначным аутсайдером. Огроменный минус – ужасный запах дешевого пластика. В остальном машина более чем приличная на свою стоимость. Слегка раздражают большие белые круги основных приборов (спидометр и тахометр), слишком мудрено расположены рычаги стояночного тормоза и КПП (немножко пересекаются в горизонтальной и вертикальной плоскостях) и другие мелочи, на которые можно не обращать внимание. Зато машинка оснащена тяговитым австрийским двигателем, имеет достаточно большой клиренс и на ней можно выезжать на легкое бездорожье.
ФОТО: Китаец чувствовал себя хорошо на фоне сельского пейзажа
ФОТО: Опытный тигговод поделился секретом – он отключает подсветку приборов
ФОТО: Когда нам надоел асфальт буковельских дорог – съехали на настоящее бездорожье
Следом за Tiggo мы решили испытать его прямого конкурента – Chevy Niva. Современная модификация этого внедорожника заметно увеличилась в габаритах, словно поправилась, и, как следствие, потяжелела. А двигатель остался прежний, и его характеристик явно не хватает. Я думал, что не смогу почувствовать, что такое “тупит” в отношении тяговых характеристик мотора, но в случае российского “джипа” этот недостаток был слишком явным. А вот к интерьеру претензий никаких. Более того приятно удивили очень удобные кресла с хорошей поддержкой в области поясницы и строгая симпатичная приборная панель.
ФОТО: Ниве досталось бездорожья больше, чем всем остальным машинам
ФОТО: Интерьер простой, но достаточно практичный
ФОТО: Мы пытались въехать по раскисшей земле на гору – не удалось. Хотя там кем-то была накатана колея
ФОТО: Ответ оказался прост – летняя резина
Ближе к вечеру удалось попасть за руль конкурента KIA Sorento – Chevrolet Captiva. Этот автомобиль произвел намного более приятное впечатление. Как по внутреннему пространству, так и по плавности хода. Если бы стоял выбор на какой автомобиль потратить лишние 250 тыс.гривен – это мой фаворит (из машин, которые были на тест-драйве).
ФОТО: Внешность машины не дает поводов для переоценки ее возможностей
ФОТО: А по факту за 20-30 минут от активного руления можно получить удовольствие
Уже опубликовано слишком много картинок. Поэтому разделю запись на две части. Завтра – окончание, в котором расскажу об остальных машинах, которые, к сожалению, не удалось полноценно протестировать из-за того, что много времени ушло на поиск телефона, потерянного в поезде.
Иди! Едь! Лети! – Блог о путешествиях по Украине и миру
Донбасс и Приазовье. Туризм, отдых, достопримечательности в Донецке, Мариуполе, Святогорске